I en övning under kursen spelas följande scenario upp: Ett vittne ringer in till polisen och berättar om en gruppvåldtäkt. En polisman på motorcykel som patrullerar i närheten kommer först till brottsplatsen och blir direkt överfallen av tre män.
– En sådan situation är det värsta som en polis kan hamna i, berättar Sören Wictorsson som är kursansvarig. I den här övningen går våldet mot kvinnan direkt över till polismannen. Som mc-förare jobbar man ofta ensam och då är det viktigt att man kan agera aktivt och är mentalt förberedd.
Det är ett ganska snabbt händelseförlopp i övningen. Efter bara någon minut får polisen slutligen överhand över brottslingarna som försöker att ta sig därifrån.
– I första hand ska polisen försvara sig själv, i andra hand ska han kalla på förstärkning och gripa personerna, säger Sören Wictorsson. Jag är nöjd med hur det gick.
Övningen har inte så mycket att göra med att kunna köra motorcykel utan handlar mer om hur man ska hantera svåra situationer som man kan hamna i på grund av att man jobbar ensam. Det är en slutövning under kursen med polisens nationella bastaktik som utgångspunkt.
Den här övningen är bara en liten del i polismotorcykelförarutbildningen. Kursen är sex veckor lång och blandar teoretiska och praktiska moment. Sören Wictorsson är ansvarig för utbildningen sedan några år tillbaka.
Sören Wictorsson
Hur är mc-kursen upplagd?
– De första fyra veckorna tränar vi mest på att köra. Kursdeltagarna ska bli skickliga i hantverket att köra motorcykel i både enkla och svåra situationer. Vi övar till exempel bromstaktik, lågfartsmanövrering, omkörningar och att köra på varierande underlag som grus eller små stigar.
– De två sista veckorna är mer anpassade till det man gör i tjänsten. Då byter vi till de stora motorcyklarna med hela utrustningen, gör eskortövningar och stoppar olika fordon.
Vad är det allra viktigaste som deltagarna ska få ut av kursen?
– Det absolut viktigaste är att ha säkerhet i körningen även i svåra situationer och att kunna bedöma svåra trafiksituationer.
Har ni gjort några förändringar sedan förra året?
– Nej, det finns egentligen inget nytt förutom att vi har nya övningsmotorcyklar.
Paola Hellman är för femte gången instruktör i kursen. Hon har framför allt varit med i övningarna i manövergården och gett kursdeltagarna tips och råd om hur man kan klara manövergården med rätt teknik.
– Jag har varit ansvarig för olika grupper hela tiden, berättar hon. Det är viktigt att kursdeltagarna får köra med alla instruktörer.
Är du nöjd med hur det har gått hittills?
– Ja, det är jag. Det är viktigt för mig att känna att kursdeltagarna tar till sig våra råd och att de kan omsätta dem i praktiken. I början är det många som inte tror att de ska klara vissa övningar och sen lyckas de ändå. Det är en härlig känsla att få dem att klara det.
Har ni fått någon respons på utbildningen?
– Vi får alltid väldigt bra respons och många säger att det är den bästa kursen de har gått. Den är otroligt ansträngande men samtidigt lär de sig mycket. Speciellt under de första två veckorna säger de varje dag: ”Den här dagen var den roligaste dagen hittills!”
Vad i kursen ligger dig speciellt varmt om hjärtat?
– Säkerheten! Det är det som jag vill att kursdeltagarna tar med sig hem, att de kör med marginal och att de inte är för risktagande. Det är viktigt att ha koll både på hur alla andra kör och hur man själv kör.